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进口轴承的正常损坏

文章出处:上海曼铂 人气:发表时间:2017-06-22 23:25

       进口轴承也会随的时间的长久而出现损坏,而进口轴承的正常损坏和异常 是有很大的区别的。
       正常磨损:轴承工作表面接触应力过大,承受负荷表面磨损和疲劳剥落:这种损坏
                          使轴承的轴向和径向间隙增大,工作中产生噪声,并且破坏了与其配
                          合轴的正确位置。根据台架试验可知轴承损坏的规律一般是保持
                          动载后产生永久变形,后从铆接处开裂。保持架剪断,轴承道之间的
                          钢珠被卡滞,不能自由转动,使局部单位压力过大而被压陷,引起工
                          作表面金属大片剥落 轴承运转时发热受高温而退火 变色,由于润滑
                          油添加量不足或润滑油进水变质,轴承表面氧化锈蚀。滚动表面因长
                           期处在交变应力作用下,往往会使金属疲劳而产开始只是在表面极
                          小面积产生轻微的金属颗粒剥离,但剥离的坚硬氧化物颗粒,像磨
                         料一样,使表面加快磨蚀,轴承滚动表面受力不均时,受力重的部位容易脱皮
     异常损坏:轴承在刚刚使用时就有噪音等问题出现,有可能是安装时使用的工具
                         不到位,使轴承产生损坏造成的缘故。装得太紧,拆装时方法不妥,
                         工作中相互摩擦磨损,使滚动体松动脱落,挤坏轴承。锥承装得过
                         紧时,通常会在直径较大部分滚柱面上发生破损.装得过松,轴承内
                         间隙过大时, 则在直径较小部分滚柱面上发生破损等等。

         
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        公司网址:www.himals.com


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